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大发pk10首页-大发pk10计划专家在线计划-银行网点转型“线上化”和“智能化

苏通管廊隧道剖面示意图

银行机构网点优化 不必“急于求成”

图片由苏通管廊建设指挥部提供横亘在长江两岸的苏通大桥,车量川流不息;宽阔的江面上,舟楫如梭。上游一公里处,江水下深藏着一个超大管廊,长5468.5米,盾构直径12.07米,能通百万伏电。

这个超大管廊名为苏通GIL管廊,连接苏州和南通,日前正式通电,通过这段管廊的电仅需0.0000165秒。至此,华东特高压交流环网全部完成。

一方面,从客户特别是零售客户的体验而言,部分金融服务过快的“线上化”或“智能化”,会给客户体验大打折扣。

长江水下藏着一个超大管廊,能通电百万伏

另一方面,从机构深化服务层次而言,银行线下网点不应被一味简化,银行应充分发掘物理网点服务供给的可能性。

如此长距离的江底隧道施工,技术难度可想而知。为啥不从江上跨越,而是选择采取隧道方式?埋深和压力那么大,用大直径盾构机掘进,最大的挑战是管廊管片的防水,接缝如何防水,采用什么结构的管片来抗水压。“项目联合西南交通大学等高校,采用高水压盾构隧道管片接缝防水性能试验系统,从三个方向进行自动加载水压,做大量不同密封垫、不同接缝张开量下的防水试验。”陈俊伟说,设计给管道加了两道防护盾,即双道密封垫防水。管片外侧密封垫能抗1.6兆帕水压;内侧密封垫则能抗1.92兆帕水压。

“高水压条件下,复杂地层及超大直径盾构隧道结构,其设计参数、受力性能、承载与破坏性能等关键问题,此前国内外尚无系统研究。”陈俊伟说,中铁四院结合工程实际,联合相关高校,通过理论分析和数值模拟,结合原型试验、接头试验等科学试验,得到了管片结构关键参数,最终提出了相应的结构型式和关键参数,填补了这一领域研究空白。

两道防护相加,足足能抗3.52兆帕水压,是0.8兆帕实际水压的4倍多。解决了管片接缝的防水,还要选择用什么结构的管片。“就是在这样的水压下,应该用多厚的管片,什么样的形式,钢筋如何配置。”陈俊伟说,以此决定隧道本身能受多少力,压力太大,隧道自然变形,所以必须要给隧道一个合适的受力结构。

如今,再讨论网点设置和优化的必要性已没有太多意义,毕竟这是金融机构自身转型及适应服务对象所做出的必然选择。但相较于客户需求,银行网点优化步伐还是有些快了,因此无论从提升客户体验或是便于下一步机构服务而言,银行都应对网点及其中人员、设施、功能的配备进行进一步优化。

苏通GIL管廊工程自2017年6月28日盾构机始发,从掘进到贯通,用时14个月。在中国工程院院士钱七虎为组长的专家组指导下,联合研制适应地质、承压和有害气体地层的盾构机,对盾构机、照明和排气系统等进行了防爆设计和改造。

此外,无论网点如何转型,人员都是银行重要的服务资源。尽管数字化渠道已较为先进,但在多数情况下仍无法取代人员在客户营销、线下风险审查等方面的关键作用。因此,具备丰富线下服务经验的银行工作人员仍应保留,并将其经验价值予以最大程度地发挥。

说起银行网点转型,很多机构都会标榜自身物理网点的智能化建设以及精心打造的手机银行。但事实上,很多智能化终端、手机银行的页面和功能设计并不完备,机构多是从自身营销需求角度出发对线上服务进行推送,并未充分考虑到客户的使用频次以及对专业术语的认知程度,这在很大程度上降低了客户对线上服务的接受和使用效率。与此同时,为提高机构的柜面业务替代率,很多客户在进行线下业务咨询后还被建议或要求进行线上操作,这虽然能够间接提高客户对线上服务的接受速度,但也弱化了客户好的体验。银行网点转型“线上化”和“智能化”不能以牺牲用户体验为代价。在持续优化智能化终端、手机银行功能的基础上,银行机构的物理网点服务和线上服务之间应具备较强的可替代性和差异性,这才能够满足不同类型客户的金融服务需求,并真正有效提升服务效率。

谈及线下金融服务,网点是银行产生经济效益的基本业务单元。而经过转型后,一部分业务特别是大部分能够产生利润的业务移至线上进行,银行网点的效益创造能力减弱进而成为成本消耗单元。因此,在新环境下,银行物理网点也应寻找其新的价值体现。目前,不少银行物理网点趋向于向社区支行、小微支行或科技支行转变。依据特定客户群体的需求,这些支行在重点提供部分特定金融服务的同时,也会在网点嵌入潜在客户群体所需的非金融服务,以提高特定客户群体的体验感。同时,这些网点也是重要的场景挖掘渠道。通过重点对接特定的客户群体,银行也能够在线下发现更多潜在的金融需求和服务方式。

这个苏通GIL管廊有啥不一般?“苏通GIL综合管廊是淮南—南京—上海特高压输变电工程的‘咽喉’项目,其余工程已陆续完成。苏通GIL综合管廊首次采用江底隧道输送特高压GIL形式,埋深最深处有-74.83米,这个深度的水土压力超过0.8兆帕,是目前国内江河埋深最深、水压最高的隧道。”中铁四院苏通隧道设计专册陈俊伟说。“专册”是设计系统特有的关键性专业技术岗位。

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