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306彩票首页-彩票-交通运输部党组成员副部长刘小明

作者 夏磊(恒大研究院常务副院长)现行房产税主要征税对象为办公楼和商业营业性用房,对个人住房免征。房产税征收范围为城镇,税基为房产原值减除10%-30%后的余值,税率为1.2%;如果房屋出租,则税基为租金收入,税率为12%;现行房产税主要征税对象为办公楼和商业营业性用房,对个人所有非营业用房产免征,意味着占全国城镇商品房存量金额80%以上、存量面积90%以上的房产被纳入免征范围。

城市两轮出行需求日趋旺盛,绿色、健康、低碳、环保的两轮出行已然为城市发展建设提供了新的绿色动能。但如何管理好城市两轮出行,让两轮出行合理有序地赋能日常城市交通,哈啰出行也不断用技术和科技的力量给出了自己的一套独特解决方案。韩美表示,近日哈啰出行已对外展示两个基于人工智能自主研发的技术系统:自适应蓝牙电子围栏和Argus智能视觉交互系统。通过图像识别、神经网络算法、大数据平台,让共享单车也拥有了“大脑”般愈发智能。

在下午的峰会现场活动中,哈啰出行联合创始人韩美就“新出行 新未来”主题演讲进行分享。韩美表示,自2017年9月,过去三年,哈啰累计提供出行服务超123亿次,日订单超2000万,注册用户2.6亿,进驻超过360个城市。哈啰用户累计出行距离超189.8亿公里,累计减少碳排放147万吨,相当于植树7874万颗、98万亩森林1年的吸收量。

沪渝率先开展房产税改革试点。2011年,上海和重庆率先对个人住房征税,试点方案应该是未来全国推广房产税的重要参考方向。两市方案共同点是:(1)征税重点以新增购房为主,同时,买高价房就要交更多的税;(2)差别化税率,上海有两档,重庆有三档,控制高档住房的比例;(3)较为宽松的免税政策,减少对居民基本住房需求的侵害;(4)限制外来的投资需求,根据是否为本地居民采取不同征税条件。不同的是:(1)征税目标不同,上海主要是抑制投资,重庆主要是抑制高档住房消费;(2)实施范围不同,上海全市推行,重庆仅覆盖主城九区;(3)征税对象不同,上海针对增量住房,重庆针对高端住房。

夏磊

沪渝试点带来的税源有限,对房价影响不明显。从税收效果看,上海和重庆房产税并未获得可观的税收收入,2018年沪渝两市房产税收入分别为213.8亿元和67.3亿元,分别占各自地方税收的3.4%和4.2%,占各自土地出让收入的11.1%和3.2%。从市场效果看,房产税试点开始后,对比2011-2012年部分重点城市新建商品住宅价格指数,沪渝未出现独立走势。长期看,沪渝房产税试点对房价的影响不大,2011-2018年,上海和重庆的商品房均价平均涨幅分别为8.5%和8.6%。

哈啰出行韩美:科技助力两轮绿色出行回归城市

哈啰出行联合创始人韩美在现场介绍到,新一代蓝牙道钉电子围栏最大的升级成果在于停放误差精度与实际应用方面的提升。小于10厘米的定位误差使其成为目前业内最精准的电子围栏技术。如果合理应用,将实现单车和停车位之间的有效配合,引导用户实现单车的精准停放,缓解城市出行乱停放、找车难等问题,促进城市文明建设稳步推进。(完)

沪渝试点效果有限的主要原因:一是征税范围窄、税率偏低。征税范围上,上海不涉及存量房,重庆虽包括存量房,但只针对高档住房;税率上,上海是0.4%和0.6%,重庆是0.5%、1%和1.2%。二是沪渝等城市房价上涨的背后是住房供给不足。上海和重庆2010年套户比分别为0.93、0.98,2018年分别为0.93、1.01,两地房地产市场整体上一直处于供给不足的状态。随着城镇化不断推进,人口向大城市集聚的趋势愈加明显,对于住房需求旺盛的大城市来说,房产税难以起到房价调控作用。(中新经纬APP)

韩美提到,以国内一线城市上海两轮出行典型需求为例,据哈啰出行统计,目前已有900万上海常住人口成为哈啰的注册用户。作为短途出行的首选,单车已经成为与公交、地铁并行为上海三大公共出行方式之一,不仅满足了市民日常通勤和短途接驳的代步需求,同时,上海由此成为中国乃至全球二轮出行的标杆城市。“共享单车的‘上海模式’,也恰恰印证了两轮出行在中国城市拥有巨大的发展空间。“

夏磊:中国房产税改革进展如何?

日前,由交通运输部运输服务司指导,中国交通通信信息中心主办的第三届智慧交通出行峰会在天津举办。本届峰会以“绿色出行 建设美丽中国”为主题,政府管理部门、国内交通领域资深学者专家、出行领域代表企业等数百名名嘉宾参加此次论坛。哈啰出行联合创始人韩美应邀出席并发表演讲。

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本文来源:306彩票首页 责任编辑:JK彩票下载2019年09月17日 14:50:26

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